Главная и контакты

Публичная оферта

Политика конфиденциальности

Отзывы о компании

Сертификаты Документы

Еmergency equipment

Оборудование по Полярному кодексу

Аварийно-спасательное оборудование и снабжение

Аварийное имущество для борьбы за выживание

Аптечки медицинские

Безопасность дорог и сооружений

Военно-морской свод сигналов РФ

Газоанализаторы и судовые лаборатории

Документы государственных органов

Жилеты спасательные и страховочные

ЗИП Судовых двигателей

Знаки и символы ИМО

Знаки и символы по ГОСТ и ОСТ

КИП - контрольно измерительные приборы

Навигационное и штурманское оборудование

Ограждение зоны купания (ОЗК)

Постоянные закупки

Противопожарное оборудование

Сигнальные флаги МСС

Снабжение шлюпок и плотов

Судовая арматура

Судовая литература

Судовые светильники и прожектора

Судовые фонари

Термины

Флаги европейских стран

Электрооборудование

Сообщения компании:

Главная страница

ООО «Планета»

+7 (812) 336-2670 Карпович Александр

+7 (812) 336-2737 Матвеев Кирилл

+7 (812) 336-2300 - факс

Адрес: Санкт-Петербург, улица Шкиперский проток, д.14 корпус 21 199155
Более 100 000 надежных поставок!
Мы 26 лет обслуживаем флот и предприятия России!
Точные характеристики продукции необходимо уточнять перед закупкой

Главная Аварийно-спасательное оборудование и снабжение Аварийный цемент

Аварийный цемент

5

В наличии
Аварийный цемент

Цемент быстросхватывающийся используется для заделки повреждений корпуса корабля.

Купить Цемент у нас легко, так как он является нашей складской позицией. Наше преимущество состоит в том, что наше предприятие наблюдается  Морским и Речным Регистрами. Это обеспечивает высокое качество производство и поставок.

Цемент аварийный   соответствует  требованиям  Правил Российского Морского Регистра Судоходства, Правил Российского Речного Регистра.

Заделка пробоин бетоном производится:

  • для более надежной герметизации корпуса корабля после временной заделки пластырем,
  • при заделке корпуса изнутри в труднодоступных местах, и
  • при невозможности ликвидировать течь иными способами.

Бетонирование повреждений корпуса производится как в сухом, так и в затопленном отсеке.

Заделка повреждений в корпусе корабля допускается для пробоин до 500 на 500 мм.

Цементный раствор приготавливается на пресной воде.

Морская воде уменьшает прочность бетона на 10%.

Цемент и песок смешивается в соотношении 1:2, смесь тщательно перемешивается. В приготовленную смесь добавляется вода до образования густого теста.

 

Цемент сохраняет свои свойства не стойко при воздействии внешней среды. Поэтому для него необходимо создать правильные условия в соответствии с паспортом, а именно ограничить от любого воздействия воды и пара и низких температур.

 

Комплект поставки:

В комплект поставки входят:

  • Цемент в упаковке;
  • паспорт;

Маркировка

1. Маркировка наносится на этикетку, прикрепленную к упаковке изделия.

2. На этикетке указываются следующие данные:

  • товарный знак предприятия-изготовителя;
  • наименование изделия;
  • дата изготовления.
  • дата окончания срока службы;
  • номер данных ТУ;
  • номер партии;
  • марка;
  • вес.

 

 

Требования безопасности и охраны окружающей среды.

1.При использовании изделия специальных мер безопасности не требуется.

2. Утилизация изделия производится пользователем в соответствии с Федеральным Законом № 89 Ф3 «Об отходах производства и потребления», с учетом региональных норм и правил.

 

Указания по эксплуатации.

1. Содержание входного контроля:

1.1. Необходимость входного контроля  и количество изделий, подлежащих входному контролю, определяется  заказчиком (потребителем).

1.2.  Произвести внешний осмотр изделия.

1.3.  Содержание внешнего осмотра изделия. Проверить:

  • соответствие комплектации паспорту изделия;
  • наличие этикетки на изделии;

2. Использование изделия по назначению.

2.1. Использование изделия не по прямому назначению ЗАПРЕЩЕНО.

2.2. Произвести освидетельствование изделия.

2.3. Заделка повреждений происходит с следующем порядке:

  • Пробоина заделывается пластырем;
  • Отсек осушается и поддерживается в сухом состоянии;
  • Корпус корабля в районе пробоины очищается и промывается;
  • Устанавливается опалубка из деревянных досок;
  • Устанавливаются трубки для отвода фильтрующей воды;
  • Укладывается слой бетона 150-200 мм.

2.4. После затвердевания бетона, отверстия в водоотводных трубках забиваются деревянными пробками.

Работы выполняются водолазами. Бетон, приготовленный обычным способом и спущенный под воду без предупредительных мер по размыву, расслаивается на составные части. Поэтому при подводном бетонировании необходимо  по возможности изолировать массу бетона от воды при его доставке к пробоине.

Для подводного бетонирования раствор готовится на сухой площадке вблизи с пробоиной, подается для укладки водолазу в деревянном или железном сосуде с открывающимся дном или в мешках по трубе, опущенной к месту укладки бетона. После затвердения бетона затопленный отсек может быть осушен.

3. Хранение и транспортировка:

Перевозка допускается любым видом транспорта.

 

© ООО "Планета" 1995-2024
Яндекс цитирования Яндекс.Метрика Карта сайта Звезда качества 2021
3362737@mail.ru
+7 (812) 336-26-70 Александр
+7 (812) 336-27-37 помощники
+7 (812) 336-23-00 факс
Введите Ваше имя или
название организации:
Ваш E-mail:
Ваш телефон(СМС не будет):
Прошу сообщить цены на:
Можно прикрепить только
один файл:
*Это письмо не попадает в спам.
**Это письмо так же будет
выслано Вам для контроля.