Аварийный цемент

Цемент быстросхватывающийся используется для заделки повреждений корпуса корабля.

Купить Цемент у нас легко, так как он является нашей складской позицией. Наше преимущество состоит в том, что наше предприятие наблюдается  Морским и Речным Регистрами. Это обеспечивает высокое качество производство и поставок.

Цемент аварийный   соответствует  требованиям  Правил Российского Морского Регистра Судоходства, Правил Российского Речного Регистра.

Заделка пробоин бетоном производится:

• для более надежной герметизации корпуса корабля после временной заделки пластырем,
• при заделке корпуса изнутри в труднодоступных местах, и
• при невозможности ликвидировать течь иными способами.

Бетонирование повреждений корпуса производится как в сухом, так и в затопленном отсеке.

Заделка повреждений в корпусе корабля допускается для пробоин до 500 на 500 мм.

Цементный раствор приготавливается на пресной воде.

Морская воде уменьшает прочность бетона на 10%.

Цемент и песок смешивается в соотношении 1:2, смесь тщательно перемешивается. В приготовленную смесь добавляется вода до образования густого теста.

 

Цемент сохраняет свои свойства не стойко при воздействии внешней среды. Поэтому для него необходимо создать правильные условия в соответствии с паспортом, а именно ограничить от любого воздействия воды и пара и низких температур.

 

Комплект поставки:

В комплект поставки входят:

• Цемент в упаковке;
• паспорт;

Маркировка

1. Маркировка наносится на этикетку, прикрепленную к упаковке изделия.

2. На этикетке указываются следующие данные:

• товарный знак предприятия-изготовителя;
• наименование изделия;
• дата изготовления.
• дата окончания срока службы;
• номер данных ТУ;
• номер партии;
• марка;
• вес.

 

 

Требования безопасности и охраны окружающей среды.

1.При использовании изделия специальных мер безопасности не требуется.

2. Утилизация изделия производится пользователем в соответствии с Федеральным Законом № 89 Ф3 «Об отходах производства и потребления», с учетом региональных норм и правил.

 

Указания по эксплуатации.

1. Содержание входного контроля:

1.1. Необходимость входного контроля  и количество изделий, подлежащих входному контролю, определяется  заказчиком (потребителем).

1.2.  Произвести внешний осмотр изделия.

1.3.  Содержание внешнего осмотра изделия. Проверить:

• соответствие комплектации паспорту изделия;
• наличие этикетки на изделии;

2. Использование изделия по назначению.

2.1. Использование изделия не по прямому назначению ЗАПРЕЩЕНО.

2.2. Произвести освидетельствование изделия.

2.3. Заделка повреждений происходит с следующем порядке:

• Пробоина заделывается пластырем;
• Отсек осушается и поддерживается в сухом состоянии;
• Корпус корабля в районе пробоины очищается и промывается;
• Устанавливается опалубка из деревянных досок;
• Устанавливаются трубки для отвода фильтрующей воды;
• Укладывается слой бетона 150-200 мм.

2.4. После затвердевания бетона, отверстия в водоотводных трубках забиваются деревянными пробками.

Работы выполняются водолазами. Бетон, приготовленный обычным способом и спущенный под воду без предупредительных мер по размыву, расслаивается на составные части. Поэтому при подводном бетонировании необходимо  по возможности изолировать массу бетона от воды при его доставке к пробоине.

Для подводного бетонирования раствор готовится на сухой площадке вблизи с пробоиной, подается для укладки водолазу в деревянном или железном сосуде с открывающимся дном или в мешках по трубе, опущенной к месту укладки бетона. После затвердения бетона затопленный отсек может быть осушен.

3. Хранение и транспортировка:

Перевозка допускается любым видом транспорта.